La F1 è tornata al Mugello con i Test Pirelli per il 2027: ecco il recap della prima giornata sul circuito toscano

Si è conclusa al Mugello la prima delle due giornate di test organizzate da Pirelli per lo sviluppo dei pneumatici che saranno utilizzati in Formula 1 a partire dal 2027. In pista sono scese due vetture, con Oscar Piastri al volante della McLaren e Liam Lawson sulla Red Bull.

Il programma della giornata si è concentrato sulle tre mescole più dure della gamma, con i due piloti impegnati in prove differenti per raccogliere dati utili allo sviluppo dei nuovi pneumatici.Piastri ha avuto a disposizione tutte e tre le mescole, dalla C1 alla C3. Il pilota McLaren ha iniziato con una serie di stint brevi, prima di concludere il lavoro con due run da 14 giri.

Al termine della giornata, l’australiano ha fatto segnare il miglior tempo assoluto del test in 1’21.358, completando 93 giri, equivalenti a 488 chilometri percorsi sul circuito toscano.

Asfalto bollente, programmi diversi

Programma differente per Liam Lawson. Il pilota della Red Bull si è concentrato principalmente sulla mescola C2, effettuando inizialmente diversi screening run da otto giri per valutare le differenti soluzioni portate da Pirelli. Nel pomeriggio il neozelandese è passato a stint più lunghi, con l’obiettivo di validare le opzioni considerate più promettenti durante la prima parte del lavoro. L’australiano ha chiuso con un miglior crono di 1’22.297, completando ben 116 giri per un totale di 608 chilometri.

Le condizioni del Mugello hanno permesso a Pirelli di raccogliere una grande quantità di dati anche dal punto di vista della gestione degli pneumatici in condizioni particolarmente calde. La temperatura massima registrata sull’asfalto ha infatti raggiunto i 55°C. I tempi sul giro, trattandosi di un test dedicato esclusivamente allo sviluppo delle gomme 2027, non sono indicativi.

Chi scende in pista nella seconda giornata

Il programma proseguirà domani con la seconda e ultima giornata di prove. Pirelli potrà contare su tre vetture impegnate contemporaneamente sul circuito del Mugello. La McLaren sarà affidata a Lando Norris, mentre sulla Red Bull salirà Ayumu Iwasa, che prenderà il posto di Lawson.

In pista ci sarà anche Nico Hülkenberg con Audi, completando così il gruppo di tre monoposto impegnate nello sviluppo dei pneumatici destinati alla nuova generazione di Formula 1. L’obiettivo del test rimane quello di raccogliere dati preziosi in vista del 2027. Le nuove caratteristiche regolamentari porteranno anche a un’evoluzione significativa del lavoro sugli pneumatici.

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