La Ferrari nelle prime prove libere del GP di Barcellona ha cambiato non solo pilota, ma anche ingegnere di pista

Si sono appena concluse le FP1 del GP di Barcellona, con il box Ferrari che subito un cambio per quanto riguarda l’ingegnere di pista. Durante la prima sessione di prove libere infatti il team italiano ha deciso di affidare la monoposto di Hamilton a Dino Beganovic. Lo svedese è uno dei piloti del programma Ferrari Driver Academy, e dopo due prove libere effettuate l’anno scorso, quest’anno è tornato in una monoposto di F1.

Cambiare un pilota titolare con un rookie è ormai diventato obbligatorio per tutti i team, che per ben 4 volte nel corso dell’anno dovranno avere uno di questi piloti a bordo della monoposto in una sessione del weekend. Ma quello che ha lasciato stupiti è che dal lato box di Hamilton (in quel momento di Beganovic) è cambiata la voce in radio.

Cosa è successo

Di consueto, quando ci sono questi cambi, l’ingegnere di pista resta uguale a quello che usa il pilota ufficiale. In questo caso quindi, Beganovic avrebbe dovuto avere Carlo Santi in radio. Ma così non è stato: lo svedese ha avuto come aiuto dal box Cedric Grosjean.

Continua quindi questa sorta di “dualismo” tra l’italiano e il francese. Ricordiamo che Grosjean sarebbe dovuto essere il cambio di Riccardo Adami, ingegnere di pista Ferrari fino al 2025. L’italiano non era riuscito ad avere un feeling ottimale con Hamilton, e da qui ne deriva la sostituzione. Ma fino al momento dell’annuncio del francese, il suo posto è stato preso ad interim da Carlo Santi. Ma tra i due è nato un rapporto speciale, con Hamilton che ha deciso di tenere Santi con sè e accantonare momentaneamente Grosjean.

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