Dopo settimane di colloqui, Ferrari vince il ricorso contro una soluzione Mercedes ritenuta illegale e la FIA ha già preso una decisione che entrerà in vigore dalla prossima gara

Il regolamento 2026 di Formula 1 non sta deludendo in termini di novità tecniche e la rivalità tra Ferrari e Mercedes non sta facendo altro che alimentare una stagione che sta entrando sempre più nel vivo. Con la SF-26 rinata grazie al pacchetto di aggiornamenti introdotto in Spagna e il nuovo motore che arriverà in parte in Austria e successivamente tra Belgio e Olanda, Ferrari punta ora al titolo mondiale forte del trionfo catalano. Il regolamento 2026 ha dato filo da torcere ai tecnici FIA, che hanno trascorso l’inverno e continuano tuttora a esaminare e approvare le soluzioni tecniche escogitate dai team. Tra queste figurava un particolare disegno del diffusore Ferrari che, durante l’inverno, era stato bocciato dalla FIA perché ritenuto irregolare.

In Canada, però, ha debuttato sulla Mercedes W17 un diffusore dalle geometrie molto simili a quelle studiate da Ferrari e successivamente vietate, alimentando i dubbi a Maranello. Il diffusore Mercedes presenta una seghettatura sul bordo d’uscita. Questa soluzione consente di aumentare la superficie del fondo e, di conseguenza, migliorare l’estrazione dell’aria, con un evidente vantaggio in termini di carico aerodinamico.

Dopo quanto osservato sulla Mercedes, Ferrari ha deciso di chiedere chiarimenti alla Federazione e, sorprendentemente, la FIA ha inizialmente dichiarato la soluzione regolare.

Anche Ferrari era quindi pronta a riprogettare il proprio diffusore e a riproporre la soluzione studiata durante l’inverno in una versione ancora più estrema, ma le cose sembrano essere cambiate.

Arriva il ban della FIA sul diffusore Mercedes: Ferrari ringrazia

Secondo quanto appreso da Autoracer, la FIA sarebbe pronta a tornare sui propri passi, vietando il diffusore Mercedes. Come già accaduto per altre soluzioni tecniche, il divieto non scatterà dalla prossima stagione ma dovrebbe entrare in vigore già nel corso di questo campionato.

Tuttavia, non essendo possibile intervenire immediatamente sulla vettura, Mercedes dovrebbe modificare il diffusore in vista di Silverstone, il prossimo appuntamento del mondiale. Si tratta quindi di una vittoria per Ferrari e di un ostacolo per Mercedes, che perderebbe una soluzione in grado di aiutare la W17 nella generazione del carico aerodinamico. Forte del miglior telaio e di un’aerodinamica particolarmente sofisticata, Ferrari confida inoltre negli aggiornamenti alla power unit garantiti dall’ADUO, che potrebbe realmente mettere in difficoltà la squadra di Brackley nella seconda parte della stagione.

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Foto in copertina: Marco Talluto per F1inGenerale.com

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