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F1 | Ancora scintille dopo Suzuka: Bearman accusa Colapinto del suo incidente

  • Postato il 18 aprile 2026
  • Formula 1
  • Di F1ingenerale
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F1 | Ancora scintille dopo Suzuka: Bearman accusa Colapinto del suo incidente

Oliver Bearman non le manda a dire: il pilota Haas punta il dito contro Franco Colapinto dopo l’incidente a Suzuka.

Oliver Bearman porta anche gli strascichi del suo incidente a Suzuka con Franco Colapinto. Il pilota Haas era uscito dall’abitacolo zoppicando, a causa dell’alta velocità dell’impatto. Ora il britannico sta bene, come ha confermato di recente, ma le polemiche sull’episodio non accennano a calmarsi.

Crediti: Kym Illman (Getty Images)

L’incidente è avvenuto intorno al giro 22 alla celebre curva Spoon. Bearman ha preso la scia di Colapinto per effettuare il sorpasso. Tra i due c’era una sostanziale differenza di velocità stimata a 50km/h. L’argentino ha accusato un leggero calo di energia ed è stato costretto ad effettuare una manovra verso il centro della pista. Per evitare il tamponamento, il pilota Haas ha virato verso sinistra, finendo sull’erba e andando a impattare violentemente contro le barriere con una potenza di 50G.

Tre settimane dopo l’incidente a Suzuka, Bearman ha ammesso di non aver ancora parlato con Colapinto in merito all’accaduto. Al podcast Up to Speed, il britannico ha ripercorso la dinamica dell’episodio:

“Franco si è spostato davanti a me per difendere la sua posizione. Lo scorso anno sarebbe stato oltre al limite, ma probabilmente accettabile con cinque o 10km/h di velocità di delta. Ma con 50km/h, non mi ha lasciato abbastanza spazio e ho dovuto evitare di causare un incidente maggiore. Quando si è spostato verso sinistra, la manovra era minore. Ma con quella differenza di velocità, ogni altra manovra è enorme. Sono stato fortunato a non colpirlo. Poteva andare peggio.”

Eppure nel meeting, i piloti ne avevano discusso. Non è un mistero che i nuovi regolamenti continuano a generare pareri discordanti nel paddock:

“Ne abbiamo parlato venerdì. Tra piloti ci siamo detti: dobbiamo rispettarci un po’ di più, muoverci per difendere la propria posizione un po’ prima, perché i delta di velocità sono molto più alti rispetto a prima, e non abbiamo mai avuto tali velocità nel nostro sport. E poi, due giorni dopo succede questo, il che per me è inaccettabile”, ha concluso duramente.

Crediti immagine di copertina: Getty Images

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F1ingenerale

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