Evacuare un aereo in 90 secondi? Impossibile

Lo standard fissato dall'EASA (Agenzia europea per la sicurezza aerea) e dalla FAA (Federal Aviation Administration) statunitense prevede che tutti i passeggeri debbano poter evacuare un aereo in 90 secondi, utilizzando solo metà delle uscite disponibili. Ma cosa succede se a bordo ci sono soprattutto passeggeri anziani? Uno studio pubblicato su AIP Advances ha cercato di capire quale sia la miglior distribuzione dei passeggeri per evacuare il più rapidamente possibile in caso di emergenza, tenendo conto della crescente presenza degli over 60 a bordo. Simulazioni d'emergenza: il caso dell'Airbus A320 Gli autori della ricerca hanno simulato 27 diversi scenari di evacuazione ipotizzando un incendio ai motori di un Airbus A320. Come spiega Chenyang Zhang, uno degli autori, si tratta di eventi rari ma con conseguenze potenzialmente fatali.. L'esempio più celebre rimane il "Miracolo sull'Hudson" del 2009, quando il capitano Chesley "Sully" Sullenberger riuscì a far ammarare un volo in avaria dopo l'impatto con uno stormo di uccelli.. Utilizzando un software avanzato di simulazione, gli esperti hanno testato tre diverse disposizioni dei passeggeri, variando la quota di over 60 e la loro posizione in cabina. I risultati: evacuazioni troppo lente I risultati sono preoccupanti: nel migliore degli scenari (152 passeggeri di cui 30 over 60 distribuiti omogeneamente), l'evacuazione ha richiesto 141 secondi. Si tratta di ben 51 secondi in più rispetto al limite massimo consentito dalle autorità del volo.. Il declino cognitivo e fisico legato all'età può rallentare la velocità nel prendere decisioni cruciali e ridurre l'agilità in situazioni di alto stress. In un'Europa sempre più vecchia dove la quota di over 65 è salita dal 16% del 2004 al 22% del 2024, ignorare questi dati diventa pericoloso. Invecchiamento della popolazione e futuro della sicurezza Secondo Zhang, le compagnie aeree dovranno adottare disposizioni dei posti più strategiche per garantire la sicurezza senza rallentare le operazioni. Il prossimo passo della ricerca sarà analizzare l'impatto sui tempi di fuga di altre categorie fragili, come bambini e donne in gravidanza, per rendere i protocolli di emergenza finalmente al passo con la realtà dei passeggeri moderni..