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Audi entra nel segmento dei big suv di lusso con la Q9, il modello più grande mai realizzato dalla Casa di Ingolstadt. Lunga 5,31 metri, disponibile con sei o sette posti e sviluppata sulla piattaforma PPC dedicata ai modelli con motore termico, la nuova ammiraglia è stata presentata ufficialmente a New York e arriverà nelle concessionarie italiane nel quarto trimestre del 2026 con prezzi a partire da 116.900 euro.

La Q9 nasce per presidiare una fascia di mercato nella quale Audi è sempre stata meno competitiva rispetto ai principali rivali. Le dimensioni crescono sensibilmente rispetto alla Q7 e la vettura si rivolge a quei clienti che chiedono più spazio, maggiore capacità di carico e un livello di comfort da prima della classe.

L’abitacolo riflette questa filosofia. Il passo di oltre tre metri permette di ricavare una terza fila realmente utilizzabile anche da due adulti, mentre chi privilegia il comfort può scegliere la configurazione a sei posti con due poltrone singole regolabili elettricamente nella seconda fila.

L’attenzione ai dettagli emerge in numerose soluzioni pensate per semplificare la vita a bordo. Le portiere possono aprirsi automaticamente grazie a un sistema di sensori che evita gli ostacoli, il tetto panoramico è il più grande mai installato su un’Audi e può oscurarsi elettricamente per limitare il calore nell’abitacolo. A completare l’ambiente contribuiscono l’impianto Bang & Olufsen da 22 altoparlanti e l’illuminazione interna dinamica, che accompagna alcune funzioni della vettura e può persino sincronizzarsi con la musica.

Anche il design punta sulla presenza scenica. Il frontale è dominato dalla grande calandra Singleframe, mentre al posteriore debuttano i nuovi gruppi ottici OLED 3.0 curvi, una prima assoluta per Audi. Non un mero esercizio stilistico, perché possono modificare la firma luminosa per comunicare situazioni di pericolo agli altri utenti della strada. Davanti, invece, i proiettori Matrix LED di nuova generazione sfruttano la tecnologia micro-LED per adattare continuamente il fascio luminoso e proiettare sull’asfalto informazioni utili durante la guida.

La stessa impostazione si ritrova all’interno, dove la digitalizzazione è il filo conduttore. Davanti al guidatore trovano posto il quadro strumenti da 12,3 pollici e il display centrale OLED da 14,5 pollici, ai quali si aggiunge lo schermo dedicato al passeggero anteriore. Il sistema utilizza Android Automotive OS e integra funzioni di intelligenza artificiale nel controllo vocale, mentre tra gli optional compare anche una dash cam 4K perfettamente integrata nella vettura.

Al lancio la gamma sarà composta esclusivamente dal V6 turbodiesel 3.0 mild hybrid a 48 Volt, disponibile nelle varianti da 245 e 299 cavalli. Il propulsore abbina turbocompressore tradizionale, compressore elettrico e powertrain generator, che recupera energia nelle decelerazioni e supporta il motore termico nelle fasi di maggiore richiesta di potenza. Successivamente arriveranno anche una versione V6 benzina e due varianti plug-in hybrid.

Sul piano tecnico Audi ha puntato su una dotazione completa fin dall’allestimento d’ingresso. Sospensioni pneumatiche adattive, sterzo integrale e trazione integrale permanente quattro sono di serie, con l’obiettivo di rendere più agile una vettura lunga oltre cinque metri senza rinunciare al comfort nei lunghi trasferimenti.

La Q9 rappresenta, nondimeno, una mossa strategica. Audi entra infatti in un segmento dove i margini sono elevati e la domanda resta sostenuta, soprattutto in Nord America, mercato per il quale il modello è stato sviluppato. Non a caso circa il 65% della produzione sarà destinato agli Stati Uniti, dove il marchio punta a rilanciare le vendite dopo un 2025 chiuso con 164.942 consegne, in calo del 16% rispetto all’anno precedente.

L'articolo Audi Q9, svelata la nuova ammiraglia. Lunga 5,3 metri, avrà sei o sette posti – FOTO proviene da Il Fatto Quotidiano.