L'Autorità Antitrust italiana frena parzialmente l'ingresso di Sncf nel mercato dell'alta velocità nazionale. Mentre rimane confermata l'assegnazione di 18 corridoi ferroviari alla società francese, vengono rinviate le misure di protezione per il nuovo competitor e gli aggiornamenti normativi della rete. La decisione evidenzia le tensioni nel processo di liberalizzazione del settore ferroviario, in attesa di interventi strutturali sull'Autorità dei Trasporti italiana.

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