Il prezzo dei carburanti in Lombardia oggi 18 ottobre 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Il costo attuale dei carburanti in Lombardia riflette una combinazione di componenti fiscali e industriali che incidono in modo significativo sul prezzo finale alla pompa. In particolare, il prezzo della benzina e del gasolio è influenzato da accise, IVA, costi della materia prima e margini dei gestori, elementi che variano in base alle quotazioni internazionali e alle dinamiche di mercato. In questo articolo analizziamo i prezzi medi aggiornati al 18 ottobre 2025 per benzina, diesel, GPL e metano, evidenziando le caratteristiche principali di ciascuna tipologia di carburante.

Il prezzo dei carburanti in Lombardia

Ultimo aggiornamento: 18 ottobre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina è costituito da una componente fiscale che rappresenta circa il 58% del prezzo finale, una quota decisamente superiore rispetto alla componente industriale, che si attesta intorno al 42%. La parte industriale si suddivide ulteriormente in due elementi principali: il costo della materia prima e il margine lordo. La materia prima incide per circa il 30% del prezzo e dipende fortemente dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono variare quotidianamente influenzando il prezzo alla pompa. Il margine lordo, che rappresenta circa il 12% del prezzo, è la parte su cui gli operatori possono intervenire direttamente per modificare il prezzo finale, agendo sulle strategie commerciali e sulla concorrenza tra distributori. Questa struttura compositiva rende il prezzo della benzina particolarmente sensibile sia alle dinamiche di mercato globale sia alle politiche fiscali nazionali.

Per quanto riguarda il gasolio, la componente fiscale incide per circa il 45% del prezzo totale, mentre quella industriale rappresenta il restante 55%. All’interno della componente industriale, la materia prima pesa per il 45% del prezzo e, analogamente alla benzina, è influenzata dalle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro. Il margine lordo, pari al 10% del prezzo, è la quota su cui gli operatori possono intervenire per modificare il prezzo alla pompa, adattandolo alle condizioni di mercato e alla concorrenza locale. Questa composizione fa sì che il prezzo del gasolio sia meno gravato da imposte rispetto alla benzina, ma più sensibile alle variazioni del costo industriale e delle materie prime, con conseguenze dirette sul costo finale per i consumatori.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit