Polestar 2: un'elettrica che emoziona

Polestar 2: un'elettrica che emoziona

Polestar 2, il design Il design esterno, pulito e minimalista, caratterizzato da linee decise e un frontale imponente, nasconde una meccanica sofisticata, capace di garantire prestazioni brillanti. Il frontale è caratterizzato da un cofano lungo che conferisce un aspetto muscoloso alla vettura grazie anche al caratteristico design dei fari a LED che aggiungono uno sguardo deciso alla Polestar 2. La silhouette è quella tipica di una fastback, con il tetto che degrada dolcemente verso il posteriore, conferendo alla vettura un aspetto filante e sportivo. Nella parte posteriore i gruppi ottici avvolgono i fianchi della vettura, creando un effetto visivo ampio e moderno.

Abitacolo minimalista L'abitacolo, ispirato all'essenzialità scandinava, è dominato da un ampio display centrale che integra il sistema infotainment Android automotive. La qualità dei materiali utilizzati è elevata, e l'atmosfera generale è quella di un ambiente tecnologico e ben assemblato. Grazie al passo lungo e nonostante l'altezza contenuta, la Polestar 2 è una berlina che offre un abitacolo sorprendentemente spazioso con un'abitabilità generosa sia per i passeggeri anteriori sia per quelli posteriori, che possono contare su un divanetto comodo e ampio spazio per le gambe. Il bagagliaio, pur non essendo il più capiente della categoria, offre un volume sufficiente per 4 persone. Per quanto riguarda il comfort nei lunghi viaggi, la Polestar 2 si dimostra all'altezza. I sedili, ben profilati e con un ottimo supporto lombare, offrono un comfort elevato anche dopo molte ore di guida. A questo si aggiunge anche l'insonorizzazione ben curata, che limita notevolmente il rumore proveniente dalla strada.

Polestar 2, le nostre sensazioni di guida La gamma Polestar 2 si compone di 4 versioni - con prezzi da 55.800 a 69.800 euro - che si differenziano per potenza, autonomia ed equipaggiamento: si parte dalla Standard Range Single Motor per arrivare alla Long Range Dual Motor con Performance Pack della nostra prova. La prima offre un'autonomia più contenuta e trazione posteriore, mentre la seconda garantisce prestazioni maggiori e trazione integrale grazie anche a un pacco batteria di dimensioni maggiori. La Polestar 2 riesce a coniugare le prestazioni di una sportiva con il comfort di una berlina, offrendo un'esperienza di guida coinvolgente e appagante. La coppia istantanea del powertrain elettrico garantisce accelerazioni brucianti e un'erogazione lineare e progressiva. La Polestar 2 si rivela agile e precisa e garantisce un'ottima stabilità anche alle alte velocità. Lo sterzo, preciso e comunicativo, trasmette al guidatore un buon feedback sulla strada, mentre le sospensioni, tarate per offrire un equilibrio tra comfort e performance, garantiscono un'ottima tenuta di strada e un rollio contenuto anche nelle curve più impegnative.

La Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance rappresenta l'apice della gamma, offrendo un mix di prestazioni, tecnologia e comfort di alto livello. Dotata di due motori elettrici, uno sull'asse anteriore e uno su quello posteriore, grazie a una potenza complessiva di 476 CV e una coppia massima di 740 Nm, garantisce un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,2 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 205 km/h. L'autonomia dichiarata dalla Casa madre è notevole: nonostante le prestazioni da sportiva, la Polestar 2 Performance può infatti percorrere circa 568 km nel ciclo WLTP, ma come sempre i valori reali possono variare in base allo stile di guida, alle condizioni climatiche e al percorso. La batteria agli ioni di litio da 82 kWh è posizionata nel pianale, abbassando il baricentro e migliorando la dinamica di guida e supporta ricariche rapide fino a 205 kW. La Polestar 2 rappresenta una proposta interessante per chi cerca un'auto elettrica dal design accattivante, dalle prestazioni brillanti e dalla tecnologia avanzata. Grazie a un'esperienza di guida coinvolgente e a un comfort di bordo elevato, rappresenta una scelta ideale per chi cerca un'alternativa alle berline dei marchi più noti.