La crisi dell'auto sta già colpendo i lavoratori e le aziende italiane

La frenata della produzione automobilistica tedesca è un problema anche per l'industria italiana della componentistica per auto che fa registrare ogni anno un fatturato di oltre 55 miliardi di euro e ha nelle esportazioni verso la Germania e nella produzione per Stellantis il suo "core business". E a rischio ci sono migliaia di lavoratori