Invernale del Ponente: Velasquez, Manicchia, Whiz e Be Beef sul gradino più alto del podio

Varazze. La premiazione di domenica 15 febbraio, a Varazze, completa la 35^ edizione del Campionato Invernale del Ponente Ligure, organizzato da Varazze CN, CN Celle e LNI Savona.

Cominciato il 2 novembre con un nulla di fatto per bonaccia, il campionato si è concluso allo stesso modo il 14 febbraio ma con l’allarme arancio per neve/ghiaccio, che ha imposto l’annullamento delle regate.

In mezzo, altre due giornate perse (14 dicembre per bonaccia e 17 gennaio per tempesta) intervallate a sei regate che, per gli equipaggi e i tattici, sono risultate impegnative per situazioni ambientali diametralmente opposte: metà per il duro impegno di affrontare e resistere alla forza del vento e metà per riuscire invece a far muovere le barche nella brezza leggera, mettendo in evidenza gli equipaggi più preparati a 360°.

I diari di bordo delle regate registrano il 22 novembre 2025 la tramontana a raffiche micidiali sullo sfondo della vetta del Monte Beigua imbiancata di neve, seguita il 23 novembre da brezza leggera. L’anno agonistico si era congedato il 13 dicembre con brezza leggera da Sud a 7 nodi. Duro benvenuto del nuovo anno, il 18 gennaio, con tramontana tesa a 22 nodi e raffiche micidiali da 26 a 30 nodi. E ancora tramontana tosta a 18 nodi, con raffiche di 23 nodi, il 31 gennaio, seguita il 1° febbraio da brezza a meno di 10 nodi.

In condizioni tanto diversamente difficili, sono risultate fondamentali la puntualità di tutte le partenze e l’ottima gestione dei percorsi fra le boe da parte dei Comitati di Regata, composti da una squadra base operativa in tutte le regate con i giudici FIV Stefano Carattino, Salvatore De Caro e Roberto Goinavi, integrata nelle varie prove da Carlo Camassa, Fabio Casula, Marcella Ercoli, Andrea Olivi, Daniela Pilla (all’esordio) e Francesco Talassano. Efficiente d efficace anche l’organizzazione in mare, con le barche della LNI Savona (giuria e appoggio) e il gommone del VCN.

Visto l’annullamento della prova finale del sabato di San Valentino, si confermano le classifiche generali pubblicate a inizio febbraio, dopo 6 prove, mentre per completezza dell’informazione non ci resta che pubblicare anche le graduatorie delle uniche due classi costituite, nella divisione ORC.

Questo il podio della classifica generale ORC con scarto del risultato peggiore:
Velasquez, Ridas 37 di Luigi Buzzi del CV Celle, a 5 punti (1-5-1 -1-1-1);
Vitamina, Dehler 39 SQ di Angelo Zelano della LNI Savona, a 15 punti (7-6-3-2-2-2);
Bellastoria, J-24 di Mauro Benfatto della LNI Mandello Lario, a 16 punti (3-1-6-3-6-3).

Nella Classe ORC B, con tre barche da 12 metri, si è imposta la già citata Vitamina, a 6 punti con quattro successi e due piazzamenti, davanti a Rachistar, X-41 di Massimo Schieroni del Savona YC, a 8 punti con due vittorie e tre secondi posti. Terzo posto per Tarantella, GS-40 di Simone Ferrante del CV Erix di La Spezia.

Per quanto riguarda la Classe ORC C, più numerosa con nove barche da 7 a 11 metri, nelle prime due posizioni le sopracitate Velasquez, a 5 punti, e Bellastoria, a 11 punti, seguite – pari merito a 18 punti – da Nuvola Rossa, J-24 di Davide Grignani della LNI Varazze, e Hypnotic, T-34 di Maurizio Morbioli del CN-Ilva.

Questo il podio della classifica generale Gran Crociera:
Manicchia, Dufour 34 di Oscar Bonetti della LNI Arona, a 8 punti (1-1-3-1-2-3);
Mediterranea, X-362 di Marco Pierucci del CV Domaso, a 10 punti (3-3-2-2-1-2);
Soffio, Dufour 405 GL di Massimiliano Casiroli del Savona YC, a 16 punti (4-2-6-3-3-4).

Podio della Classe Libera:
Whiz, Genesi 43 di Andrea Bartolotti della LNI Savona a 5 punti (1-1-1-1-4-1);
Solamente, Dufour 36 Classic di Giancarlo Cominoli del Savona YC, a 11 punti (3-3-2-4-1-2);
Delphia, Delphia 24 di Diego Finotello del CV Wind, a 18 punti (2-4-4-4-4-4).

Podio della Classe monotipo J-24:
Be Beef, di Francesco Nucara del CVM Viareggio a 6 punti (1-1-4);
Bellastoria, di Mauro Benfatto della LNI Mandello Lario, a 8 punti (2-5-1);
Birba, di Enrico Fusi del Varazze CN, a 8 punti (3-2-3).