Il prezzo della benzina, diesel, gpl e metano in Abruzzo oggi 10 ottobre 2025

Il prezzo dei carburanti in Abruzzo al 10 ottobre 2025 riflette le dinamiche di mercato e fiscali che influenzano quotidianamente i costi alla pompa. In particolare, il prezzo della benzina, del gasolio, del GPL e del metano è determinato da una combinazione di costi industriali, accise e imposte come l’Iva. Questo articolo fornisce una panoramica aggiornata dei prezzi medi praticati in Abruzzo, evidenziando le componenti che incidono maggiormente sul prezzo finale per il consumatore.

Il prezzo dei carburanti in Abruzzo

Ultimo aggiornamento: 10 ottobre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina è caratterizzato da una significativa incidenza fiscale, che rappresenta circa il 58% del prezzo finale. Questa componente include accise e l’imposta sul valore aggiunto (Iva), che insieme costituiscono la parte più rilevante del costo sostenuto dal consumatore. La restante quota, pari al 42%, è attribuibile al prezzo industriale, che si suddivide ulteriormente in due elementi principali: il costo della materia prima e il margine lordo del gestore. La materia prima incide per circa il 30% del prezzo totale e dipende fortemente dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono variare rapidamente influenzando il prezzo alla pompa. Il margine lordo, che rappresenta il 12% del prezzo, è invece la componente su cui gli operatori possono intervenire direttamente per modificare il prezzo finale, ad esempio in risposta alla concorrenza o alle condizioni di mercato locali. Questa struttura compositiva rende il prezzo della benzina particolarmente sensibile sia alle dinamiche internazionali sia alle strategie commerciali degli esercenti.

Il prezzo del gasolio presenta una composizione leggermente diversa rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per il 45% del prezzo totale, mentre la parte industriale rappresenta il restante 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima è pari al 45% del prezzo finale e, come per la benzina, è influenzato dalle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro. Il margine lordo, che costituisce il 10% del prezzo, è la parte su cui gli operatori possono agire per modificare il prezzo alla pompa. Questa struttura fa sì che il prezzo del gasolio sia fortemente legato alle dinamiche di mercato globali, ma anche alle strategie di prezzo adottate dagli esercenti locali. La differenza nella composizione fiscale rispetto alla benzina riflette le diverse politiche di tassazione applicate ai carburanti, che possono influenzare le scelte di consumo e la competitività tra i vari tipi di carburante.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit