Il prezzo dei carburanti nelle Marche oggi 1 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Oggi, 1 agosto 2025, analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti nelle Marche: benzina, gasolio, GPL e metano. In questo articolo troverai i dati medi più recenti per ogni tipologia di carburante, una spiegazione dettagliata di come si compone il prezzo alla pompa e le principali variabili che influenzano il costo finale per gli automobilisti.

Il prezzo dei carburanti nelle Marche

Ultimo aggiornamento: 1 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che ogni automobilista paga alla pompa è il risultato di una struttura complessa, suddivisa principalmente tra componente fiscale e componente industriale. Nel caso della benzina, la tassazione rappresenta circa il 58% del prezzo finale, una quota decisamente superiore rispetto alla parte industriale, che si attesta intorno al 42%. La componente industriale si suddivide ulteriormente in due elementi: il costo della materia prima e il margine lordo. Il costo della materia prima, che incide per circa il 30% sul prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro. Queste variabili possono determinare oscillazioni anche significative nel prezzo finale. Il margine lordo, invece, rappresenta circa il 12% del prezzo e costituisce la quota su cui i distributori possono intervenire per modificare il prezzo alla pompa. Questo margine copre i costi di gestione, trasporto, distribuzione e il profitto degli operatori. In sintesi, la maggior parte del prezzo della benzina deriva da tasse e accise, mentre la parte restante è legata a dinamiche di mercato e alle strategie commerciali dei distributori.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura simile, ma con alcune differenze significative nella ripartizione delle componenti. Per il gasolio, la componente fiscale incide per circa il 45% sul prezzo finale, mentre la parte industriale arriva al 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima pesa per circa il 45%, anch’esso fortemente influenzato dalle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro. Il margine lordo degli operatori, invece, rappresenta il 10% del prezzo totale e costituisce la leva principale su cui i gestori possono agire per modificare il prezzo praticato al consumatore. Il restante 45% del prezzo del gasolio è quindi determinato da imposte e accise, che, pur essendo inferiori rispetto alla benzina, continuano a rappresentare una quota rilevante. In definitiva, il prezzo del gasolio risente maggiormente delle dinamiche di mercato e delle fluttuazioni internazionali, mentre la componente fiscale, pur importante, ha un peso relativamente minore rispetto alla benzina.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit