Il prezzo dei carburanti nel Lazio oggi 23 settembre 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Oggi, 23 settembre 2025, analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti nel Lazio: benzina, gasolio, GPL e metano. In questo articolo troverai i valori medi rilevati nella regione, una panoramica sulla composizione del prezzo alla pompa e le principali variabili che incidono sui costi di rifornimento. Capire come si forma il prezzo dei carburanti è fondamentale per orientare le proprie scelte di risparmio e comprendere l’impatto delle tasse e delle dinamiche di mercato sui costi finali.

Il prezzo dei carburanti nel Lazio

Ultimo aggiornamento: 23 settembre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che troviamo ogni giorno presso i distributori è il risultato di una struttura complessa, composta da diverse voci che incidono in modo significativo sul costo finale. Per quanto riguarda la benzina, la componente fiscale rappresenta la parte più rilevante, incidendo per circa il 58% sul prezzo totale. Questa quota comprende sia le accise, ovvero le imposte specifiche sui carburanti, sia l’IVA applicata sul prezzo complessivo. La componente industriale, che costituisce il restante 42%, si suddivide a sua volta in due parti: il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima, pari al 30% del prezzo, è fortemente influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dalle oscillazioni del cambio euro/dollaro, fattori che possono far variare anche sensibilmente il prezzo alla pompa. Il margine lordo, che incide per circa il 12%, rappresenta la quota sulla quale i gestori delle stazioni di servizio possono intervenire per modificare il prezzo finale, tenendo conto delle dinamiche di mercato e della concorrenza. In sintesi, il prezzo della benzina è determinato da una combinazione di fattori fiscali e industriali, con una forte incidenza delle imposte rispetto al costo effettivo del prodotto.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura simile, ma con alcune differenze nelle percentuali delle varie componenti. Nel caso del gasolio, la componente fiscale pesa per il 45% sul prezzo finale, mentre quella industriale arriva al 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima rappresenta il 45% del prezzo totale e risente anch’esso delle fluttuazioni delle quotazioni internazionali e del cambio euro/dollaro. Il margine lordo degli operatori, invece, incide per il 10% e costituisce la parte su cui i gestori possono agire per adeguare i prezzi in base alle condizioni di mercato e alla concorrenza locale. Rispetto alla benzina, il gasolio presenta quindi una minore incidenza delle imposte e una maggiore quota legata ai costi industriali, rendendo il suo prezzo più sensibile alle variazioni dei mercati internazionali. Comprendere queste dinamiche è utile per interpretare le oscillazioni dei prezzi e valutare le opportunità di risparmio al momento del rifornimento.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit