Il prezzo dei carburanti in Umbria oggi 31 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

In questo articolo analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti in Umbria alla data odierna, offrendo una panoramica dettagliata su benzina, gasolio, GPL e metano. Verranno inoltre spiegate le componenti che determinano il costo finale alla pompa, per aiutare i consumatori a comprendere meglio come si forma il prezzo che pagano ogni giorno.

Il prezzo dei carburanti in Umbria

Ultimo aggiornamento: 31 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che troviamo ogni giorno presso i distributori è il risultato di una complessa struttura di costi e imposte. In particolare, per la benzina, la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo finale: questa quota comprende sia le accise che l’IVA, rendendo la pressione fiscale particolarmente rilevante rispetto ad altri Paesi europei. La restante parte, ovvero il 42%, è definita come componente industriale. Quest’ultima si suddivide a sua volta tra il costo della materia prima, che incide per il 30% e dipende dalle quotazioni internazionali del petrolio e dal tasso di cambio euro/dollaro, e il margine lordo, che rappresenta il 12% del prezzo. Il margine lordo è la parte su cui gli operatori possono intervenire direttamente, influenzando così il prezzo alla pompa. Le variazioni delle quotazioni internazionali e del cambio valutario possono quindi avere un impatto significativo sul costo della benzina, mentre la componente fiscale rimane generalmente stabile, salvo interventi normativi. Comprendere questa suddivisione aiuta a spiegare perché il prezzo della benzina possa variare anche in modo repentino e perché le differenze tra Paesi siano spesso legate soprattutto al peso delle imposte.

Per quanto riguarda il gasolio, la struttura del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre la parte industriale arriva al 55%. All’interno di questa quota industriale, il costo della materia prima rappresenta circa il 45% del prezzo totale e, come per la benzina, è fortemente influenzato dalle quotazioni internazionali e dal rapporto di cambio tra euro e dollaro. Il margine lordo, invece, si attesta intorno al 10% e costituisce la porzione su cui i gestori possono agire per modificare il prezzo praticato ai consumatori. Questo significa che, sebbene il gasolio sia generalmente soggetto a una pressione fiscale inferiore rispetto alla benzina, la sua quotazione può essere altrettanto volatile a causa delle fluttuazioni del mercato internazionale. Anche per il gasolio, quindi, il prezzo alla pompa è il risultato di una combinazione tra fattori fiscali, dinamiche di mercato e scelte commerciali degli operatori.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit