Il prezzo dei carburanti in Piemonte oggi 31 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Oggi, 31 agosto 2025, analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti in Piemonte: benzina, gasolio (diesel), GPL e metano. In questo articolo troverai i dati più recenti sui prezzi medi regionali, una spiegazione dettagliata di come si compone il costo alla pompa e le informazioni utili per comprendere le dinamiche che influenzano il prezzo finale pagato dagli automobilisti.

Il prezzo dei carburanti in Piemonte

Aggiornamento prezzi al 31 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che ogni automobilista paga alla pompa è il risultato di una somma di diverse componenti, ognuna delle quali incide in modo significativo sul costo finale. In particolare, per la benzina, la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo totale. Questa quota comprende sia le accise, ovvero le imposte specifiche sui carburanti, sia l’IVA applicata sul prezzo complessivo. La parte restante, il 42%, è definita componente industriale e si suddivide a sua volta in due voci principali: il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima, che incide per circa il 30% sul prezzo finale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dalle fluttuazioni del cambio euro/dollaro. Il margine lordo, che rappresenta il 12% del prezzo, è la quota su cui i distributori possono intervenire direttamente, modificando il prezzo alla pompa in base alla concorrenza, ai costi di gestione e ad altre variabili di mercato. Questa struttura rende il prezzo della benzina particolarmente sensibile sia alle dinamiche fiscali nazionali sia agli andamenti dei mercati internazionali, oltre che alle strategie commerciali dei singoli operatori.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura simile, ma con alcune differenze significative. Nel caso del gasolio, la componente fiscale è pari al 45%, quindi inferiore rispetto a quella della benzina, mentre la componente industriale sale al 55%. All’interno di questa quota industriale, il costo della materia prima rappresenta circa il 45% del prezzo totale, risultando anch’esso fortemente influenzato dalle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro. Il margine lordo degli operatori, invece, si attesta intorno al 10%. Questo margine è la parte su cui i gestori delle stazioni di servizio possono agire per modificare il prezzo finale, in risposta alle condizioni di mercato, alla concorrenza e ai costi operativi. La diversa incidenza delle componenti fiscali e industriali tra benzina e gasolio spiega perché i due carburanti possano avere andamenti di prezzo differenti, anche in presenza di variazioni simili sui mercati internazionali. Comprendere questa suddivisione aiuta i consumatori a interpretare meglio le variazioni dei prezzi e a valutare le opportunità di risparmio.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit