Il prezzo dei carburanti in Lombardia oggi 8 settembre 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Oggi, 8 settembre 2025, analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti in Lombardia: benzina, gasolio, GPL e metano. In questo articolo troverai i dati medi regionali, una spiegazione dettagliata delle componenti che determinano il costo finale alla pompa e una panoramica su come le tasse e le dinamiche di mercato influenzano il prezzo che paghi ogni giorno per fare rifornimento.

Il prezzo dei carburanti in Lombardia

Ultimo aggiornamento: 8 settembre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che troviamo ogni giorno presso i distributori in Lombardia è il risultato di una struttura complessa, composta da più elementi. In particolare, la componente fiscale incide in modo significativo: circa il 58% del prezzo finale della benzina è rappresentato da tasse, tra cui accise e IVA. Questa percentuale è nettamente superiore rispetto alla componente industriale, che pesa per il restante 42%. La parte industriale si suddivide a sua volta in due voci principali: il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima, che rappresenta circa il 30% del prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dalle variazioni del cambio euro/dollaro, fattori che possono far oscillare il prezzo anche nel breve periodo. Il margine lordo, invece, incide per il 12% e rappresenta la quota su cui i gestori delle pompe possono intervenire per modificare il prezzo alla pompa, in base alle proprie strategie commerciali e ai costi di gestione. In sintesi, il prezzo della benzina è fortemente condizionato dalla fiscalità, ma anche dalle dinamiche dei mercati internazionali e dalle scelte degli operatori locali.

Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. In questo caso, la componente fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre la parte industriale arriva al 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima rappresenta il 45% del prezzo totale e, come per la benzina, è soggetto alle fluttuazioni delle quotazioni internazionali e all’andamento del cambio euro/dollaro. Il margine lordo degli operatori, invece, pesa per il 10% e costituisce la quota su cui i gestori possono intervenire direttamente per modificare il prezzo praticato ai consumatori. Questo significa che, sebbene il gasolio sia meno gravato da tasse rispetto alla benzina, il suo prezzo resta comunque fortemente influenzato sia dalle dinamiche dei mercati globali sia dalle politiche commerciali dei distributori. Comprendere la struttura del prezzo del gasolio è fondamentale per interpretare le variazioni che si registrano quotidianamente presso i distributori e per adottare strategie di risparmio più consapevoli.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit