Il prezzo dei carburanti in Calabria oggi 15 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

In questo articolo analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti in Calabria al 15 agosto 2025. Verranno riportati i valori medi di benzina, gasolio, GPL e metano, oltre a una spiegazione dettagliata delle componenti che determinano il costo finale alla pompa. Comprendere come si forma il prezzo dei carburanti è fondamentale per chi desidera gestire al meglio le proprie spese di mobilità e rimanere informato sulle dinamiche del mercato energetico.

Il prezzo dei carburanti in Calabria

Ultimo aggiornamento: 15 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che ogni automobilista paga alla pompa è il risultato di una struttura complessa che coinvolge diverse componenti. In particolare, la parte fiscale rappresenta la quota più rilevante, incidendo per circa il 58% sul prezzo finale. Questa percentuale comprende sia le accise, ovvero le imposte specifiche applicate ai carburanti, sia l’IVA, che viene calcolata sull’intero importo. La componente industriale, invece, pesa per il restante 42% e si suddivide a sua volta in due parti: il costo della materia prima e il margine lordo. Il costo della materia prima, che rappresenta circa il 30% del prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dalle variazioni del tasso di cambio euro/dollaro, fattori che possono determinare oscillazioni anche significative nel breve periodo. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, è la quota su cui gli operatori possono intervenire direttamente, ad esempio per adeguare i prezzi in base alla concorrenza o ai costi di gestione delle stazioni di servizio. Comprendere questa suddivisione aiuta a capire perché il prezzo della benzina possa variare non solo in funzione dei mercati globali, ma anche delle politiche fiscali e delle strategie commerciali dei distributori.

Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. In questo caso, la componente fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre la parte industriale raggiunge il 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima rappresenta il 45% del prezzo totale e, come per la benzina, è soggetto alle fluttuazioni delle quotazioni internazionali e al cambio euro/dollaro. Il margine lordo degli operatori, invece, si attesta intorno al 10%, costituendo la parte su cui i gestori delle pompe possono intervenire per modificare il prezzo al pubblico. Questa struttura rende il prezzo del gasolio particolarmente sensibile sia alle dinamiche dei mercati internazionali sia alle scelte commerciali dei distributori. Inoltre, la minore incidenza della componente fiscale rispetto alla benzina fa sì che le variazioni dei prezzi industriali abbiano un impatto più diretto sul costo finale pagato dagli automobilisti. Analizzare la composizione del prezzo del gasolio è quindi essenziale per comprendere le ragioni delle sue variazioni e per valutare eventuali opportunità di risparmio.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit