Il prezzo dei carburanti a Trento oggi 15 settembre 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Oggi, 15 settembre 2025, analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti a Trento: benzina, gasolio, GPL e metano. In questo articolo troverai i dati più recenti sui costi alla pompa, una panoramica sulla composizione del prezzo dei carburanti e una spiegazione dettagliata delle componenti fiscali e industriali che incidono sul prezzo finale pagato dagli automobilisti.

Il prezzo dei carburanti a Trento

Ultimo aggiornamento: 15 settembre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina alla pompa è il risultato di una complessa combinazione di fattori fiscali e industriali. In Italia, la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo finale della benzina, una percentuale decisamente superiore rispetto alla componente industriale, che si attesta intorno al 42%. La parte fiscale è composta principalmente da accise e IVA, che vengono applicate dallo Stato e rappresentano una voce di spesa significativa per gli automobilisti. La componente industriale, invece, si suddivide ulteriormente: il 30% del prezzo è determinato dal costo della materia prima, ovvero il prezzo internazionale del petrolio raffinato, influenzato dalle quotazioni sui mercati globali e dal tasso di cambio euro/dollaro. Il restante 12% è rappresentato dal margine lordo, ovvero la quota su cui gli operatori possono intervenire per modificare il prezzo alla pompa, includendo costi di distribuzione, logistica e il guadagno dei gestori delle stazioni di servizio. Questa struttura rende il prezzo della benzina particolarmente sensibile sia alle fluttuazioni dei mercati internazionali sia alle decisioni fiscali nazionali.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura simile, ma con una diversa ripartizione tra le componenti. La quota fiscale incide per il 45% sul prezzo finale, mentre la componente industriale pesa per il 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima rappresenta il 45% del prezzo totale del gasolio, influenzato anch’esso dalle quotazioni internazionali e dal cambio tra euro e dollaro. Il margine lordo, invece, incide per il 10% e rappresenta la parte su cui gli operatori possono agire per modificare il prezzo alla pompa, tenendo conto dei costi di trasporto, stoccaggio e distribuzione, oltre al guadagno dei distributori. Questa diversa composizione rispetto alla benzina fa sì che il prezzo del gasolio sia maggiormente influenzato dalle dinamiche del mercato internazionale e meno dal carico fiscale, pur restando comunque soggetto a variazioni determinate dalle politiche fiscali nazionali e dalle strategie commerciali degli operatori del settore.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit