Horner fa un punto importante con la nuova regola del flexwing: "Questa è la conseguenza".

Horner fa un punto importante con la nuova regola del flexwing: "Questa è la conseguenza".

A partire dal Gran Premio di Spagna, l'ala anteriore di una vettura di Formula 1 potrà deflettere al massimo di 10 millimetri (attualmente è di 15 millimetri) sotto carico. Le squadre si trovano quindi di fronte a una sfida: nella prima parte della stagione si potrà correre con una specifica di ali anteriori e nella seconda con una diversa. Secondo Christian Horner, capo del team Red Bull Racing, il cambiamento delle regole a metà anno ha un effetto collaterale negativo. Continua a leggere...