Honda Cbr 600 RR: come cambia con sospensioni da corsa

Le ultime modifiche per rendere la quadricilindrica giapponese adatta all’uso in pista riguardano la forcella e l’ammortizzatore. All’avantreno è stata installata una cartuccia Andreani Misano Evo; al retrotreno un ammortizzatore Öhlins TTX 36. Grazie a questi componenti, i tempi sul giro ottenuti da Vittorio Iannuzzo sono migliorati sensibilmente