Halo, l’idea che ha rivoluzionato la sicurezza in F1: ecco com’è nato

In una recente intervista, Andrea Pontremoli ha spiegato com’è nata l’idea di progettare l’halo sulle monoposto di F1

Da diversi anni sulle monoposto di F1 è presente un dispositivo di sicurezza denominato Halo. Posto nella parte anteriore delle vetture, serve per proteggere i piloti in caso di incidenti. Andrea Pontremoli, Amministratore delegato e socio di Dallara, intervento nel podcast di Gianluca Gazzoli The BSMT, ha parlato delle origini dell’Halo e il motivo per cui è stato introdotto tale sistema di protezione.

Come nasce il dispositivo di sicurezza

L’incidente di Jules Bianchi, avvenuto nell’ottobre del 2014, ha portato la Federazione a riflettere sulla sicurezza in pista e su quella dei piloti. Andrea Pontremoli, facendo un passo indietro, ha ripercorso alcune fasi importanti della creazione dell’Halo come lo vediamo noi oggi sulle monoposto di F1: “Tutte le volte che succede un incidente, noi veniamo chiamati per dire cosa facciamo di diverso sulla prossima generazione per risolvere il problema”. Pontremoli ha aggiunto: “L’Halo nasce dall’incidente mortale di Jules Bianchi che è finito sotto una ruspa. A ogni incidente tu devi studiare una contromisura che risolva quel problema“.

La Federazione, pronta a trovare una soluzione per migliorar la sicurezza dei piloti, ha provveduto immediatamente a richiamare tutti i costruttori. Pontremoli ha dichiarato: “Chiaramente dice la Federazione che riunisce tutti i costruttori e c’è una discussione tecnica e l’Halo è stata la soluzione che è stata portata“.

La struttura di protezione è fissata in tre punti al telaio della monoposto per fare in modo di circondare la testa del pilota. La sua forma ha suscitato, inizialmente alcuni dubbi, poi svaniti. Andrea Pontremoli ha concluso: “Tu dici: “Non ci vede [il pilota] perché c’è questo palo in mezzo”, in realtà noi abbiamo due occhi e il cervello dopo un po’ non lo vede più il palo in mezzo. E quindi questo non è più un problema”.

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*Crediti immagine di copertina: F1inGenerale 

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