Ferrari ha contattato un nuovo pilota per il 2026 ma lui ha rifiutato

Postato il 4 aprile 2026
A Tc
Di F1ingenerale
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La Ferrari ha contattato un pilota per un posto da titolare nel 2026 ma lui rifiuta e punta ad altre squadre.

La Ferrari avrebbe avviato contatti con un pilota per un possibile ruolo da titolare nella stagione WEC 2026. La notizia, riportata da PlanetF1.com, arriva in un periodo di rinnovamento per la scuderia di Maranello, che continua a consolidare la propria presenza nella categoria hypercar, dopo il grande successo degli ultimi anni alla 24 Ore di Le Mans e nel campionato mondiale endurance.

La Ferrari ha contattato un pilota per un posto da titolare nel 2026 ma lui rifiuta e punta ad altre squadre – Foto: Ferrari Hypercar

Ferrari ha contattato un nuovo pilota per il 2026

Il pilota contattato, stando a quanto riportato dalla testata, sarebbe Jack Doohan, che dopo l’addio ad Alpine durante la scorsa stagione continua a mantenere viva la speranza di un ritorno in Formula 1, attualmente attraverso il ruolo di pilota di riserva in Haas. Nonostante l’offerta di Maranello, Doohan ha deciso di declinarla, preferendo concentrarsi sulla European Le Mans Series con il team Nielsen Racing, in vista della stagione 2026 che prenderà il via a Barcellona il 12 aprile.

Il figlio del leggendario motociclista Mick Doohan ha corso sette Gran Premi con Alpine tra il 2024 e il 2025, prima di essere sostituito da Franco Colapinto, tornando poi come pilota di riserva fino alla separazione dal team di Enstone. In precedenza, aveva valutato anche un passaggio alla Super Formula giapponese, ma ha rinunciato a causa di problemi durante un test con il team Kondo Racing a Suzuka, caratterizzato da tre incidenti simili.

La Ferrari, vincitrice delle ultime tre edizioni della 24 Ore di Le Mans con la 499P, continua a puntare su un trio di vetture hypercar confermando il suo attuale schieramento, ma resta aperta a nuovi talenti per le stagioni future. Doohan, dal canto suo, mantiene le porte aperte al ritorno in F1 nel 2027, senza rinunciare alle ambizioni nel mondo endurance.