F1 | Svelato il segreto del vantaggio di Mercedes: l’idea Toto Wolff alla base del dominio della W17

Dietro il dominio della Mercedes in F1 c’è un segreto: ecco lo zampino di Toto Wolff sul vantaggio della W17 sui rivali

Le prime due tappe del calendario 2026 sono state dominate da Russell e Antonelli. La Mercedes ha dimostrato di avere un importante vantaggio sugli altri team di F1 con Toto Wolff che ha saputo sfruttare a proprio favore l’esperienza del team in Formula E. L’idea del Team Principal adesso è stata ripagata con i risultati in pista.

Una vittoria per George in Australia e una per Kimi in Cina. I due piloti della casa di Brackley si sono divisi i primi due appuntamenti della nuova stagione. Nonostante nei tratti guidati il confronto con la Ferrari sia molto serrato, in rettilineo la W17 prende il largo e diventa imbattibile, almeno sui due tracciati su cui hanno corso.

Ora la palla passa all’ADUO. Il sistema introdotto dalla FIA potrebbe riavvicinare i valori in campo. Per quanto riguarda il rapporto di compressione, invece, i rivali della Mercedes non si aspettano che cambi qualcosa con i nuovi regolamenti.

Mercedes sfrutta le conoscenze apprese in Formula E

Parlando con Marca, Alejandro Agag, fondatore della Formula E, ha raccontato della visione di Wolff che si trova alla base del vantaggio della Mercedes in F1. Il team è riuscito a sfruttare le conoscenze apprese sull’elettrico. Questo si è tramutato nella superiorità rispetto alla concorrenza.

“Quando la Mercedes se n’è andata da qui, è stato perché voleva copiare quello che stava succedendo in Formula E e portarlo in Formula 1. La principale fonte d’ispirazione per quello che sta succedendo ora in Formula 1 è la Mercedes e Toto Wolff“, ha dichiarato.

Wolff ha avuto la capacita di intravedere degli spunti che potevano essere tramandati da una categoria all’altra: “Quindi Toto era qui, ha visto cosa stava succedendo e ha detto: “Porterò questo in Formula 1 e unirò Formula 1 e Formula E“. E poiché l’idea è sua, ha un vantaggio, e lo si può vedere dal divario tra loro e gli altri”, ha poi aggiunto in un’intervista rilasciata a Marca.

In conclusione dietro al progetto della Power Unit Mercedes ci sarebbe il lavoro portato avanti dal team in Formula E prima di lasciare la categoria. Probabilmente è anche grazie a questo che la monoposto riesce a fare la differenza nella gestione dell’energia e nell’efficienza dell’uso della batteria.

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Crediti immagine di copertina: F1inGenerale

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