F1 | Non solo motore, Mercedes ha un altro vantaggio rispetto a Ferrari

Secondo un ex pilota, il vantaggio della Mercedes rispetto alla Ferrari non sarebbe legato solamente alla potenza del motore.

Le prime due gare della stagione 2026 ci hanno regalato alcuni duelli entusiasmanti tra Mercedes e Ferrari. Le Frecce d’Argento hanno però dimostrato di averne di più rispetto alla Rossa di Maranello, soprattutto grazie a un motore più performante rispetto a quello del Cavallino.

Sul perché si è già molto discusso, con il tema del rapporto di compressione che ha portato la FIA a introdurre dei test a caldo a partire dal primo di giugno. Nel frattempo, la W17 sembra poter continuare ad essere la monoposto da battere, nonostante la SF-26 abbiamo dimostrato di avere un gran potenziale.

Mercedes ha un altro vantaggio rispetto alla Ferrari

Ma è il vantaggio della Mercedes è davvero legato solo al motore? A rispondere ci ha pensato Matteo Bobbi durante un video pubblicato su YouTube alla vigilia del weekend di Suzuka. “Abbiamo visto come Mercedes e Ferrari siano in questo momento i due team che sembrano avere qualcosa in più rispetto agli altri. La Mercedes sembra la vettura più completa e, soprattutto, la più veloce in assoluto in rettilineo. Sembrano avere un vantaggio importante sul motore termico, sia in fase di deployment sia in accelerazione. Hanno più potenza e più spinta, ma questo si vede anche quando entrano nella fase di super clipping, perché riescono a usare la parte termica per ricaricare la batteria. In Cina, ad esempio, in alcune curve la Ferrari era costretta a fare coasting per recuperare energia, mentre Mercedes aveva un approccio simile all’anno scorso, passando regolarmente dall’acceleratore al freno”, ha spiegato il commentatore di Sky Sport.

Bobbi ha poi spiegato quale sarebbe un altro punto di forza della W17 rispetto alle monoposto rivali. “Il vantaggio Mercedes non è solo nel motore, ma anche nel telaio e, in particolare, per quanto riguarda il loro modo di utilizzare le gomme. Nelle prime due gare tutti hanno sofferto di graining, soprattutto all’anteriore, ma la Mercedes ha mostrato un degrado più tardivo e meno severo rispetto agli avversari, Ferrari inclusa. McLaren e Red Bull hanno sofferto molto di più sotto questo aspetto. Anche quando il graining arriva sulla Mercedes, non è così profondo e distruttivo come sugli altri. Dal punto di vista telaistico, quindi, sono molto forti nella gestione delle gomme, probabilmente i migliori insieme alla Ferrari, anche se quest’ultima non è ancora allo stesso livello. Nel complesso, la Mercedes parte come favorita, ma la Ferrari non è lontana e potrebbe sfruttare determinate situazioni per rimanere in lotta”.

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Fonte dell’immagine usata come copertina dell’articolo: Mercedes

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