F1 | Monoposto 2026 in pista ad Imola per un primo test: la Racing Bulls parte da qui

Secondo alcune voci la Racing Bulls inizierà il suo 2026 dal circuito Enzo e Dino Ferrari di Imola: previsto un primo test per preparare la nuova stagione

Il team di Faenza si prepara a inaugurare ufficialmente la nuova stagione di Formula 1 con un importante appuntamento in pista. Secondo alcune voci circolate pochi minuti fa la Racing Bulls scenderà in azione a Imola per un primo test in preparazione della nuova stagione 2026, prima di dirigersi a Barcellona.

Il programma

Dopo aver presentato la livrea al pubblico, il team cadetto Red Bull ha programmato un Filming Day tra il 20 e il 21 gennaio sul circuito Enzo e Dino Ferrari di Imola. Come appreso da alcuni addetti ai lavori, la giornata servirà per accertarsi che tutto il pacchetto funzioni nel modo corretto e per la ripresa di alcuni contenuti pubblicitari. Sarà anche la primissima volta che i due piloti, Liam Lawson e Arvid Lindblad, saliranno sulla nuovissima generazione di monoposto.

L’obiettivo per il 2026 è chiaro: confermarsi al sesto posto nel campionato costruttori e, se possibile, cercare di infastidire i top team là davanti. Un traguardo ambizioso ma alla portata, considerando i progressi mostrati nella passata stagione. Inoltre, la line-up di piloti è assolutamente promettente: Liam Lawson è ormai alla sua seconda stagione completa in F1, Arvid Lindblad è da molti considerato come un grande talento futuro.

La Racing Bulls 2026

Uno degli aspetti più rilevanti sulla nuova VCARB03, è che adotterà le sospensioni della Red Bull RB22 sia all’anteriore che al posteriore. Si tratta di una scelta significativa, che conferma la stretta collaborazione tecnica con la casa madre e l’intenzione di sfruttare componenti già vincenti e affidabili. L’obiettivo è migliorare il comportamento della vettura in curva e la gestione degli pneumatici, due aree fondamentali per la competitività sul passo gara.

Il team, inoltre, avrebbe già pianificato una serie di aggiornamenti mirati alla riduzione del peso della monoposto, un fattore chiave nell’attuale Formula 1. “Dimagrire” la vettura consentirà maggiore libertà nel bilanciamento e potenziali guadagni prestazionali nel corso della stagione.

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*Foto in copertina, credits: XPB Images

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