F1 | Leclerc chiede alla Ferrari di investigare su un problema misterioso della SF-26

Leclerc chiede spiegazioni alla Ferrari dopo la Sprint Qualifying in Cina: un problema misterioso alla power unit ha compromesso il giro

Charles Leclerc ha chiesto alla Ferrari di analizzare un possibile problema alla power unit emerso durante la Sprint Qualifying del Gran Premio di Cina. Il monegasco ha chiuso la sessione soltanto in sesta posizione, accusando oltre un secondo di ritardo dal miglior tempo segnato dalla Mercedes di George Russell.

Un risultato che non ha soddisfatto il pilota della Scuderia Ferrari, soprattutto perché nella prima parte della sessione sembrava possibile restare più vicini ai rivali diretti. Alla fine, però, la lotta alle spalle della Mercedes ha visto protagonista soprattutto la McLaren, con Lando Norris capace di inserirsi in terza posizione. Lo sfogo immediato via radio: “Che diavolo sta succedendo?”

Leclerc frustrato: mezzo secondo perso nel rettilineo dalla sua Ferrari

Il momento chiave è arrivato durante l’ultimo tentativo in SQ3. Proprio mentre stava completando un giro competitivo, Leclerc ha perso improvvisamente tempo sul lungo rettilineo posteriore del circuito di Shanghai. La reazione del pilota Ferrari è stata immediata e piuttosto dura nel team radio.

“Che diavolo sta succedendo? Che diavolo sta succedendo? Ho perso quattro decimi sull’altro rettilineo”, ha sbottato via radio Charles Leclerc mentre concludeva il giro. Un episodio che ha lasciato il monegasco molto perplesso, soprattutto perché il calo di prestazione è arrivato in una fase decisiva della sessione, compromettendo l’ultimo tentativo utile per migliorare la posizione in griglia.

Dopo la sessione, Leclerc ha spiegato che non si è trattato di un semplice errore di guida, ma di qualcosa che la squadra dovrà analizzare con attenzione nei dati. “Prima abbiamo avuto un problema con il toggle e poi, purtroppo, quando avevo finalmente un buon giro, ho perso mezzo secondo sul rettilineo posteriore per qualche motivo durante il secondo tentativo in SQ3. Vogliamo analizzare i dati e capire esattamente cosa è andato storto.”

Cosa è successo alla Ferrari di Leclerc in Cina

La perdita di tempo ha lasciato il pilota della Ferrari piuttosto perplesso, soprattutto perché il gap registrato nei dati della telemetria suggerisce un possibile problema legato alla gestione dell’energia o alla power unit. Guardando al quadro generale del weekend, Leclerc ha ammesso che la situazione vista nella Sprint Qualifying non cambia radicalmente le gerarchie già osservate nelle prime gare della stagione.

“In gara dovremmo essere un po’ più competitivi rispetto a quanto visto in qualifica.” Secondo il monegasco, il vero punto di forza della Mercedes resta proprio la prestazione sul giro secco, dove la power unit della squadra di Brackley sembra garantire un vantaggio significativo. Ferrari spera dunque che il ritmo mostrato sul passo gara possa permettere a Leclerc di rimontare nella Sprint e soprattutto nelle sessioni decisive del weekend di Shanghai.

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