Dietro l’incidente di Leclerc a Monaco ci potrebbero essere dei problemi che Hamilton aveva già sottolineato nella sua prima stagione in Ferrari.

L’incidente della SF-26 numero 16 contro il muro alla ripartenza dalla Safety Car nel GP di Monaco ha acceso immediatamente il dibattito sulle cause del ritiro di Charles Leclerc nella sua gara di casa. A chiarire la situazione è stato lo stesso pilota monegasco, che ha parlato di problemi ai freni già emersi nel corso del weekend.

Una versione poi confermata anche dal team principal Fred Vasseur, che nel comunicato ufficiale Ferrari al termine della gara ha spiegato nel dettaglio quanto accaduto alla monoposto.

Hamilton aveva già parlato dei problemi con i freni Ferrari

Tuttavia, andando a ritroso, emerge come il tema non sia del tutto nuovo. Già lo scorso anno Lewis Hamilton, durante il weekend di Imola, aveva evidenziato criticità simili nel suo primo periodo in Ferrari. Parole che oggi suonano quasi come un avvertimento. “Credo sia stato un problema fin dall’inizio dell’anno. Non mi era mai capitato prima. Non penso sia legato al passaggio dai freni Carbon Industries a quelli Brembo: sembra una lotteria, ogni volta può funzionare oppure no”, aveva dichiarato il numero 44.

All’epoca, Hamilton utilizzava dischi Carbon Industries, gli stessi adottati oggi, mentre Leclerc ha continuato a utilizzare Brembo anche in questa prima fase della stagione. Una scelta che però potrebbe cambiare a breve: il monegasco sembra infatti orientato a seguire la strada del compagno di squadra già dal weekend di Barcellona, nella speranza di ritrovare il feeling con la SF-26.

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Fonte dell’immagine usata come copertina dell’articolo: F1inGenerale

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