F1 | GP Cina, la GRIGLIA DI PARTENZA della Sprint Race: ecco come partono le due Ferrari
- Postato il 13 marzo 2026
- A Tc
- Di F1ingenerale
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Bandiera a scacchi sulle Qualifiche Sprint del GP della Cina di F1: ecco la GRIGLIA DI PARTENZA e come partono le due Ferrari
Si chiudono le Qualifiche Sprint del GP della Cina di F1, è ancora Mercedes contro Ferrari a Shanghai. Il duello tra W17 e SF-26 si ripropone, con la vettura tedesca ancora in vantaggio sulla rivale italiana. Rimandata la nuova ala posteriore mobile, la scuderia di Maranello non si arrende e promette battaglia nella prima Sprint Race dell’anno.
La griglia di partenza della Sprint Race della Cina
| POSIZIONE | PILOTA | TEMPO | DISTACCO |
|---|---|---|---|
| 1 | Russell | 1:31.520 | — |
| 2 | Antonelli | 1:31.809 | +0.289 |
| 3 | Norris | 1:32.141 | +0.621 |
| 4 | Hamilton | 1:32.161 | +0.641 |
| 5 | Piastri | 1:32.224 | +0.704 |
| 6 | Leclerc | 1:32.528 | +1.008 |
| 7 | Gasly | 1:32.888 | +1.368 |
| 8 | Verstappen | 1:33.254 | +1.734 |
| 9 | Bearman | 1:33.409 | +1.889 |
| 10 | Hadjar | 1:33.723 | +2.203 |
| 11 | Hülkenberg | 1:33.635 | +2.115 |
| 12 | Ocon | 1:33.639 | +2.119 |
| 13 | Lawson | 1:33.714 | +2.194 |
| 14 | Bortoleto | 1:33.774 | +2.254 |
| 15 | Zhou | 1:34.048 | +2.528 |
| 16 | Colapinto | 1:34.327 | +2.807 |
| 17 | Sainz | 1:34.761 | +3.241 |
| 18 | Albon | 1:35.305 | +3.785 |
| 19 | Alonso | 1:35.581 | +4.061 |
| 20 | Stroll | 1:36.151 | +4.631 |
| 21 | Bottas | 1:37.378 | +5.858 |
| 22 | Perez | — | — |
A distanza di una settimana dal primo appuntamento del Mondiale, la F1 torna in pista a Shanghai per il Gran Premio della Cina. Il primo Sprint Weekend della stagione promette sorprese, nonostante la Mercedes rimanga la grande favorita. La W17 può sfruttare una Power Unit che, per il momento, sembra avere un vantaggio sui rivali, oltre a un telaio performante nei tratti guidati.
Il duello tra il team ti Brackley e la Ferrari si estende anche oltre la pista. Se la scuderia tedesca avrebbe voluto nuovi accorgimenti alla procedura di partenza e al giro di formazione, Maranello fa da muro. La SF-26, grazie alle sue mirate scelte progettuali, ha un vantaggio che non vuole perdere. Una decisione che ha scatenato l’ironia dei rivali, con George Russell a definire la scelta “un po’ stupida“.
Mercedes vs Ferrari: il duello nel GP della Cina
La Ferrari non è rimasta a guardare e, in Cina, ha già testato nuovamente l’ala “Macarena”. I complimenti di Lewis Hamilton, piacevolmente sorpreso dal lavoro svolto a Maranello, non bastano: la specifica viene rimandata a data da destinarsi, dovendo ancora correggere alcune problematiche strutturali. Dopo essere apparsa nelle FP1, nelle prossime sessioni la SF-26 tornerà all’ala posteriore standard.
Non resta che darci appuntamento alla Sprint Race del Gran Premio della Cina, la cui partenza è prevista per le 4:00 italiane di sabato.
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Foto Copertina: Scuderia Ferrari
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