F1 | Ferrari conferma gli aggiornamenti: dopo le discussioni con la FIA tornano le novità sulla SF-26
- Postato il 17 marzo 2026
- A Tc
- Di F1ingenerale
- 1 Visualizzazioni
Via libera per la Ferrari, che potrà riportare in pista gli aggiornamenti bloccati in Cina dopo i problemi riscontrati con la FIA: le novità torneranno già in Giappone
Ferrari si è confermata in Cina l’unica squadra in grado di impensierire la Mercedes, nonostante il gap di motore rallenti troppo la SF-26, rendendo di fatto il team inglese imprendibile. In attesa degli aggiornamenti alle power unit, attualmente congelate, il team di Maranello continua a lavorare senza sosta sugli sviluppi aerodinamici, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza di un pacchetto già molto competitivo.
Consapevole del divario sul motore Mercedes, la Ferrari ha concentrato il lavoro sulla zona posteriore, sviluppando un’ala estrema, la cosiddetta “macarena”, che promette una significativa riduzione del drag e potrebbe colmare parte del gap in termini di velocità di punta.
Trattandosi di una soluzione molto spinta, il team ha avviato test in pista fin dal Bahrain, in vista del debutto ufficiale. La nuova ala posteriore è arrivata anche in Cina, ma non ha convinto del tutto i tecnici, che hanno deciso di rimandarla a Maranello dopo aver riscontrato ulteriori criticità. Il progetto però non è stato accantonato: la Ferrari lo porterà anche in Giappone, prossima gara in calendario, dove spera di utilizzarlo in modo definitivo per il resto della stagione.
In Giappone torna l’aletta sull’Halo della Ferrari SF-26
In Cina, però, ha fatto discutere un’altra soluzione. La Ferrari ha infatti introdotto un’inedita aletta sul pilone centrale dell’Halo. Questa novità, mai vista prima, ha attirato l’attenzione dei rivali, che l’hanno giudicata al limite del regolamento, spingendo la FIA a rivedere la propria posizione dopo un’iniziale approvazione.
Per evitare possibili conseguenze nel corso del weekend, il team ha deciso di rimuoverla, in attesa di chiarimenti ufficiali.
Secondo Autoracer, l’aletta tornerà già in Giappone, segno che la FIA ha dato il via libera alla Ferrari. La soluzione rientra infatti nei volumi consentiti dal regolamento e risulta perfettamente legale. Inoltre, sempre secondo quanto riportato, il team lavorerà per perfezionarla utilizzando materiali ancora più sottili.
I dubbi della FIA derivavano soprattutto dal timore che i team rivali potessero copiare l’idea e svilupparne versioni ancora più estreme. Sarà quindi interessante osservare come evolverà la situazione, con gli altri team pronti a introdurre soluzioni simili qualora si dimostrassero efficaci.
F1 | Ferrari non perde tempo: ecco quando tornerà l’ala posteriore “Macarena” sulla SF-26
Seguici anche sui social: Telegram – Instagram – Facebook – Twitter
L'articolo F1 | Ferrari conferma gli aggiornamenti: dopo le discussioni con la FIA tornano le novità sulla SF-26 proviene da F1ingenerale.