F1 | Domenicali rassicura sui regolamenti 2026: spiegato perchè sarà una stagione combattuta

Stefano Domenicali prevede una griglia ravvicinata nonostante i nuovi regolamenti di F1 del 2026

La nuova stagione sta per iniziare quando mancano esattamente sette giorni al primo appuntamento in Australia. Nonostante si tratti di un nuovo ciclo tecnico, il CEO della F1 Stefano Domenicali si aspetta una stagione 2026 equilibrata dove gli scontri in pista saranno particolarmente accesi.

I team, anche se con qualche difficoltà, si stanno dirigendo a Melbourne dove si terrà il primo Gran Premio della stagione. Ovviamente la curiosità sarà capire le prime gerarchie tra i vari team. Nonostante ciò, secondo gli addetti ai lavori non sarà fondamentale il punto di partenza, ma il modo in cui la monoposto verrà sviluppata.

Dai test andati in scena tra Barcellona e Bahrain si è potuto notare come i top team siano rimasti i medesimi. Secondo la maggioranza la Mercedes parte con i favori del pronostico, ma sarà la pista ad offrire il verdetto finale.

Domenicali e le previsioni sulla stagione 2026

Stefano Domenicali, il CEO della F1, ha parlato dei nuovi regolamenti del 2026 che potrebbero creare ampi distacchi tra le squadre. Solitamente all’inizio di un ciclo tecnico il divario tra le monoposto è più marcato, per poi andare a convergere nelle annate successive. Nonostante la rivoluzione totale rispetto al 2025, l’ex Ferrari crede in una griglia ravvicinata.

“Prevedo una competizione ancora più accesa, e se anche qualcuno a Melbourne mostrerà di essere partito in vantaggio credo che nel giro di un paio di gran premi gli altri ovvieranno al gap con lo sviluppo“, ha dichiarato tramite un’intervista rilasciata al Corriere della Sera.

Domenicali ha parlato anche della necessità di andare verso la nuova direzione intrapresa dalla Formula 1: “La verità è che dovevamo prendere questa direzione per restare al passo coi tempi o, come cerchiamo di fare in F1, per anticiparli”.

Ormai è risaputo che sono proprio questi nuovi regolamenti, soprattutto dal lato Power Unit, che hanno convinto storici motoristi a entrare nel Circus: “Il settore automobilistico ha delle necessità di gestione dell’energia, se non fossimo andati verso la sostenibilità le grandi case entrate o rientrate, e parlo di colossi come Cadillac, Ford e Audi, si sarebbero tenute alla larga”, ha poi aggiunto.

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Crediti immagine di copertina: Formula 1

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