F1 | Cancellazione Bahrain e Arabia Saudita, il danno è anche economico: quanto rischiano di perdere i team

La cancellazione di Bahrain e Arabia Saudita implica un forte impatto economico per i team della F1 che “non può essere ignorato”

L’impatto economico dovuto alla cancellazione dei Gran Premi del Bahrain e dell’Arabia Saudita non può essere sottovalutato dai team di F1. Ulteriori proveddimenti sul calendario — che potrebbero riguardare Qatar, Abu Dhabi e non solo — potrebbero ulteriormente aggravare le condizioni delle scuderie, soprattutto le più piccole. Un report di The Race prova a quantificare le perdite per le singole organizzazioni.

La guerra in Medio Oriente rallenta il mondo dello sport. FIA e F1 osservano con attenzione l’evoluzione del conflitto che coinvolge Stati Uniti, Israele, Iran e Libano. I Paesi vicini, colpiti in queste settimane dai missili iraniani, non sono un luogo sicuro per ospitare eventi globali. Per questo motivo, nel corso del weekend di Shanghai è stata annunciata la cancellazione (benché questo specifico termine non sia stato usato) di Bahrain e Arabia Saudita.

Tuttavia, ci sarebbero almeno altre quattro gare a rischio. Si tratta dei due appuntamenti mediorientali del Qatar e di Abu Dhabi, ma anche dell’Azerbaijan, che confina a sud proprio con l’Iran. Inoltre non è ancora chiaro lo stato dei lavori di Madrid, che non sarebbe ancora pronta ad ospitare il suo primo Gran Premio.

Un impatto economico da non sottovalutare

Secondo quanto emerso da un report di The Race, Bahrain e Arabia Saudita contribuiscono con quote di hosting particolarmente elevate al budget della F1. Si tratta di 100 milioni di dollari complessivi, di cui le scuderie dovrebbero riceverne circa la metà. Ciò significa che la loro cancellazione comporta una perdita di diversi milioni di dollari per ciasciuno dei team della griglia.

Un impatto non trascurabile, come sottolinea il team principal della Haas, Ayao Komatsu, ma che potrebbe essere in parte compensato dal risparmio sulle spese logistiche legate alle due trasferte di Sakhir e Gedda. Allo stesso modo, sarà ridotto il chilometraggio delle Power Unit e la necessità di pezzi di ricambio.

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Foto Copertina: F1inGenerale / PitShots.com

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