F1 | Ala anteriore Mercedes irregolare: arriva la decisione della FIA – GP Giappone

  • Postato il 26 marzo 2026
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  • Di F1ingenerale
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Continua a far discutere l’ala anteriore irregolare della Mercedes, ed ora la FIA ha preso una decisione sulla presunta irregolarità

Nei giorni scorsi si è scatenato l’ennesimo caos nel paddock. Questa volta sotto la lente d’ingrandimento è finita l‘ala anteriore della Mercedes, rea di non rispettare i parametri temporali stabiliti per la sua chiusura. Infatti, da alcuni video diventati virali su X, si vedeva come l’ala si chiudeva in due fasi (tanto da ribattezzarla l’ala bi-fase) e come non rispettasse i tempi di chiusura.

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Andrea Kimi Antonelli e George Russell in pista a Shanghai — PH: Mercedes AMG F1

Il tempo massimo per la sua chiusura è di 400ms (millisecondi), ma da alcuni calcoli l’ala ci metteva circa il doppio del tempo. Questa cosa ha fatto scaturire molto polemiche, con la Ferrari (o forse McLaren) che ha richiesto dei chiarimenti alla FIA su questa presunta irregolarità. Chiarimenti che sono subito arrivati.

La decisione della FIA

Secondo quanto riportato da TheRace.com, sempre attento su questa vicenda, la FIA avrebbe deciso che l’ala anteriore della Mercedes sarebbe conforme a quanto detto nel regolamento. Nessuna irregolarità quindi, ma non per il tempo rispettato. La Federazione ha ritenuto che l’ala ha avuto questo suo ritorno più lento alla modalità di curva a causa di un errore. Errore che deriva da un risultato di un calcolo errato da parte della Mercedes delle forze necessarie per cambiare la modalità dell’ala.

Come sappiamo, l’ala anteriore della Mercedes è un modello che funziona grazie alla pressione idraulica, che spinge l’elemento alare in curva. A Shanghai, il team ha commesso un piccolo errore di calcolo riguardo alla pressione idraulica necessaria per chiudere l’ala alla massima velocità, a causa delle forze che agiscono su di essa. Da qui si è scaturita questa lentezza nel chiudersi perchè la pressione idraulica non era sufficiente a riportare l’alettone nella sua posizione finale.

Infatti la Mercedes ha avuto dei problemi all’ala anteriore sulla W17 di Russell già durante le qualifiche in Cina, e da qui l’inglese aveva dovuto sostituire la sua ala. Ancora una volta la Mercedes ha vinto questa sfida, e la sua macchina è più regolare che mai.

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