Iata, l'Europa importa il 30% del fabbisogno di carburante per aerei

Il settore dell'aviazione europea affronta una crescente vulnerabilità energetica: il continente dipende da importazioni per il 30% del carburante per aerei, a causa della riduzione della capacità di raffinazione locale. Questa situazione espone l'industria del trasporto aereo a rischi geopolitici e di approvvigionamento, richiedendo strategie di diversificazione e investimenti infrastrutturali per garantire l'autonomia energetica e la stabilità del mercato aeronautico europeo.