F1 | L’addio di Lambiase sancisce la fine della Red Bull

Con il passaggio di Lambiase in McLaren la storica scuderia Red Bull non esiste più: crolla un impero

Il passaggio di Lambiase in McLaren è stato un terremoto per la F1, ma ha anche sancito la fine della storica scuderia Red Bull. Il team di Milton Keynes ha già iniziato la stagione con una macchina assolutamente non all’altezza dell’aspettative, con il telaio definito come “il peggiore mai costruito”. Un qualcosa che ha fatto scalpore, considerando anche che il motore, fatto per la prima volta in casa, è veramente ben riuscito.

Basti pensare che fino a qualche anno la RedBull Powertrains non esisteva, ma Horner ha spinto tantissimo e i risultati si vedono, anche grazie all’aiuto di Ford. Quello che sta mancando è il reparto aerodinamico, storico punto di forza del team austriaco. Ma come si è arrivati a questo disastro e all’addio di Lambiase (e forse anche a quello di Verstappen)?

La fine del triumvirato

La Red Bull, fino dalla sua acquisizione della Jaguar nel 2005, ha costruito i suoi successi su delle basi solidi. Basi che avevano principalmente tre nomi: Christian Horner, Adrian Newey ed Helmut Marko. I tre sono stati i piloni del team fino al 2024, quando qualcosa si è rotto. Il primo ad abbandonare è stato Newey il 1° maggio del 2024, a causa di forti pressioni interne derivate proprio da Horner. Lo stesso manager ha poi abbandonato nel luglio del 2025 a causa della vicenda giudiziaria che l’ha visto coinvolto (e forse anche con il coinvolgimento della famiglia Verstappen). L’ultimo ad abdicare è stato Marko a dicembre dello stesso anno, lasciato solo e accompagnato alla porta dopo le sue ultime uscite a vuoto contro Antonelli e Norris.

Il calo della Red Bull, a parte la seconda metà di stagione dello scorso anno, nasce proprio a causa di quest’aria pesante. In più nel team è avvenuta una profonda rivoluzione, perdendo la sua storica continuità. Il posto di Horner è stato preso da Laurent Mekies che, supportato dalla quota thailandese, ha rilevato anche il ruolo di CEO. L’ex Ferrari però non è riuscito a mettere insieme un team vincente e il reparto aerodinamico, privato dei suoi migliori esponenti del passato, ne ha risentito molto. L’ultima figura di rilievo rimasto era proprio quella di GianPiero Lambiase, che però ha deciso di prendere altri lidi con dei ruoli superiori dal 2028.

L’addio di Lambiase porta con sè degli strascichi molto pesanti, perchè potrebbe essere un preludio anche per l’addio di Max Verstappen (con la famiglia che non si è opposta). Una cosa è certa: la storica Red Bull, abituata a vincere e avere un peso politico pesante in F1, non esiste più. E chissà se mai la rivedremo.

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